O patch, inicialmente, é a identificação do Moto Clube ou Grupo, são as cores que ostentamos e que devemos respeitar.
Aqui temos algumas definições das classificações existentes o que pode ajudar em muito na hora de adequar o patch de seu MC ou MG às tradições do motociclismo ou mesmo para criar um brasão de um novo clube de motociclistas.
PATCH DE UMA PEÇA
Um patch de uma peça tipicamente significa um clube familiar, clube de passeio, grupo de motociclistas aberto, grupo de marca, organização de direitos de ação política / motociclista. Alguns requerem tão somente preencher um requerimento (que é realmente uma liberação de responsabilidade) e enviar um cheque.
Como exemplos temos o Bodes do Asfalto, sendo esta uma organização de motociclistas ligados à Maçonaria, o IFMR, formado por motociclistas membros do Rotary International e o HOG (Harley Owers Group), formado por proprietários de motocicletas Harley-Davidson.
PATCH DE DUAS PEÇAS
Um patch de 2 peças tem muitos significados e variações diferentes, desde que ele seja feito com “respeito” a outros clubes. Um patch de duas peças pode significar um moto clube em transição, aguardando a aprovação do clube dominante(s) para se tornar um patch de três peças. Esses clubes estão por vezes (mas nem sempre) no processo de se tornar um associado ou um clube de apoio. A hierarquia e tradição na comunidade MC são complexas, mas não sem propósito. Eles são importantes para manter a ordem e evitar problemas.
Como vimos em nossas pesquisas, não temos muitos registros de Moto Clubes assim no Brasil, só encontrando clubes nesta linha nos Estados Unidos, pois lá as regras são bem mais rígidas do que aqui.
PATCH DE TRÊS PEÇAS
O patch (escudo) de 3 peças normalmente identifica o clube como um moto clube tradicional (MC). Um patch de três peças significa que o clube não é sancionado por associações motociclisticas, mas não são necessariamente clubes de 1%. Com poucas exceções, o clube foi aprovado por um clube dominante no estado ou região.
O escudo de três peças é concedido em três partes como um sócio potencial ganha o privilégio de usar o patch completo. O “hangaround” é alguém que é elegível para a adesão e foi convidado para participar de eventos e passeios do clube, mas não usa parte do escudo. Se ele é patrocinado por um membro pleno e aprovada pelos membros do clube, ele pode usar o escudo da parte inferior e é considerado um “prospect” ou próspero. Se ele for concluído com êxito o período de treinamento e for aprovado por 100% dos membros, ele é autorizado a ter o escudo completo (full patch). Suas cores são, então, completas e ele é considerado um membro pleno ou “escudo fechado”
A “velha escola”, tradicional, ou MC de três peças é aquele que adere a protocolos estabelecidos, tradições e um código de conduta e as normas internacionais de motoclubes (não escritas, mas de conhecimento comum entre a velha escola) Moto clubes se diferenciam de clubes de passeio, motogrupos ou outros tipos de organizações devido ao tempo tradicionalmente estabelecido de “prospecção” necessária antes que um indivíduo estar autorizado a usar ou “voar” as cores do grupo. A maioria das cores do clube também terá MC impressa de diferentes formas.
Neste padrão de patchs temos o Hells Angels MC, tido como o maior do mundo e no Brasil o maior nesta linha é o Abutre's MC.
ALGUNS PONTOS A SEREM LEMBRADOS
Jamais, sob quaisquer circunstâncias, nunca toque as cores de um membro. Membros têm orgulho extremo em suas cores e com razão. Eles passaram por uma antiga tradição rigorosa e tempo para “ganhar” as suas cores e, portanto, eles tratam as suas cores com o maior respeito e irão proteger e defender as suas cores a todo e qualquer custo.
Nunca pergunte a um membro para emprestar ou vestir o colete com as suas cores dele, pois no mínimo a resposta será uma porrada no meio da cara. A única vez que um não-membro está autorizado a usar as cores do clube (e isso varia de clube para clube) é apenas quando usado por um passageiro do sexo feminino andando com o sócio do clube (para nao “tampar” as cores, mesmo assim é difícil.
Sempre pedir para tirar uma fotografia de um membro do clube e / ou de suas motos. Se a permissão for concedida (e normalmente será, desde que perguntado primeiro e com educação) NUNCA tire uma foto da placa das motos.
No caso de você começar a tirar fotos de um “biker” na estrada, não se ofenda se ele gesticular “foda-se” ou “tnc” com os dedos, pois este é realmente um gesto amigável, comum no mundo do motociclista .
Membros MC compreendem o significado e a importância do respeito. Exigem para si e para seus irmãos do clube. Eles tem este mesmo respeito para com os titulares de fora do seu próprio clube até que seja dada uma razão para fazer o contrário
Independentemente do que você carregue nas suas costas, ou como você adquiriu isso, é de extrema importância para mostrar um grau adequado de respeito àqueles que ganharam suas cores na tradição da velha escola. E acima de tudo: chame de irmão somente àquele que lhe permitiu tal liberdade. O fato de comprar uma moto não lhe fornece uma “família” automática.
Fonte: http://www.rotarockers.com/roll/?p=412
